La localidad cordobesa de Leones se encuentra en el epicentro de un fuerte conflicto entre el sector agropecuario y la administración municipal. La controversia estalló luego de que el gobierno local comenzara a implementar el cobro de una tasa extraordinaria de 45.000 pesos para aquellos camiones de carga que ingresan a la ciudad pero no pertenecen a la jurisdicción. La medida, que ha sido calificada por los transportistas y productores como una verdadera aduana interna, ha generado un profundo malestar en una de las zonas más productivas de la provincia.

Reclamos del sector agroindustrial

El conflicto tomó estado público a través de las redes sociales, donde el productor Juan Pablo Alzapiedi denunció la situación con dureza. Según su testimonio, debido a las recientes lluvias que complicaron el estado de los caminos rurales, el acceso más viable para el transporte de granos es aquel que atraviesa el casco urbano. Sin embargo, al intentar circular por allí, se encuentran con este nuevo gravamen. Si un camión debe entrar y salir del pueblo para realizar su logística, el costo total asciende a 90.000 pesos, lo que representa un golpe significativo a la rentabilidad del transporte de carga en plena cosecha.

La normativa que sustenta este cobro fue aprobada por unanimidad junto al presupuesto municipal a finales de 2023, aunque su aplicación efectiva comenzó hace apenas un mes. Las entidades del campo no tardaron en reaccionar:

• Vanesa Padullés, presidenta de Coninagro Córdoba, advirtió que la tasa no corresponde legalmente y genera distorsiones en la cadena productiva.
• Los productores denuncian que la medida vulnera el derecho constitucional de libre circulación por el territorio nacional.
• Se señala que el mantenimiento de los caminos debería financiarse con los impuestos ya existentes, sin necesidad de crear gravámenes adicionales.

Debido a que en el centro de Leones operan tres importantes plantas cerealeras, el flujo de camiones es inevitable. En el marco de las negociaciones actuales, se logró que la tasa se redujera al 50% de lo establecido originalmente en la ordenanza municipal, bajando de los 90.000 pesos iniciales para camiones de gran porte a los actuales 45.000 pesos. A pesar de esta reducción, las cooperativas locales han tenido que absorber parte de los costos para no trasladar todo el peso financiero a los productores, quienes ya enfrentan dificultades por la falta de cumplimiento de fallos judiciales en casos de usurpaciones y el deterioro general de la infraestructura vial en la región de Córdoba.