Productores rurales de los partidos bonaerenses de Roque Pérez y 25 de Mayo han elevado un reclamo de extrema urgencia ante las autoridades provinciales y nacionales. La preocupación central radica en la situación del puente situado sobre la ruta nacional 205, a la altura del río Salado. Según los denunciantes, la estructura actual funciona como un verdadero tapón que impide el flujo normal del agua, generando un riesgo inminente de desbordes e inundaciones que afectarían tanto a la producción agropecuaria como a la seguridad de los habitantes de la zona.

Conflictos de jurisdicción y demoras en las obras

El pedido fue formalizado a través de una carta enviada a la Dirección Provincial de Hidráulica de Buenos Aires. En el documento, los firmantes advierten que el puente se ha transformado en un punto de estrangulamiento para la cuenca del Salado. El argumento principal es que, ante eventuales lluvias de gran magnitud, la incapacidad de escurrimiento del agua provocaría daños sociales y productivos irreparables. Prevenir hoy evitará pérdidas humanas y económicas mucho mayores en el futuro inmediato, señalaron los representantes del sector rural que temen una repetición de crisis hídricas anteriores.

No obstante, la solución parece estar trabada en un laberinto burocrático. Desde el gobierno de la provincia de Buenos Aires aseguran que la jurisdicción sobre esa obra específica pertenece al Estado nacional, ya que forma parte del Tramo IV de las obras del Plan Maestro del Río Salado. La administración provincial sostiene que, aunque han recibido reclamos previos, no tienen la potestad legal ni los recursos asignados para intervenir directamente sobre una ruta de carácter nacional. Por su parte, el gobierno nacional mantuvo paralizado un tramo de 30 kilómetros de estas obras estratégicas, reactivándolas recientemente tras las constantes presiones del sector agropecuario.

Los puntos críticos señalados por los productores incluyen:

• Obra aliviadora: Solicitan la ejecución inmediata de una obra hidráulica provisoria para facilitar el paso del agua bajo la calzada.
• Riesgo hídrico: La acumulación de sedimentos y la estructura obsoleta del puente actúan como una represa artificial en épocas de crecida.
• Impacto económico: Miles de hectáreas productivas dependen del correcto funcionamiento del sistema de drenaje de la cuenca del Salado.
• Seguridad vial: El deterioro de la zona circundante al puente también representa un peligro para quienes transitan la transitada ruta 205.

La situación refleja una vez más la tensión entre las necesidades de infraestructura del interior productivo y los tiempos de la política. Mientras las autoridades se disputan la responsabilidad de la obra, el clima no da tregua y los productores temen que la próxima tormenta convierta este cuello de botella en un desastre anunciado.